عتبر حساس الحرارة أحد الأجزاء الأسياسية بالسيارة، وخاصة السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، حيث يُساعد هذا الحساس كمبيوتر/ كنترول السيارة علي الكثير من القرارات التي من شأنها تعمل على رفع كفاءة المحرك والمحافظة عليه وعلى السيارة.
أهم المعلومات عن حساس الحرارة بالسيارات:
هو حساس درجة حرارة سائل تبريد محرك السيارة “ECTS | Engine Coolant Temperature Sensor”، يعمل هذا الحساس على قياس درجة حرارة ماء/ سائل التبريد، ثم يُرسل الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية بالسيارة للقيام ببعض الوظائف التي من شأنها رفع جودة وكفاءة المحرك والحفاظ عليه ضمن درجات حرارة التشغيل المثالية.
يتم تثبيت حساس الحرارة في منتصف المحرك تقريباً، بحيث يكون ملامساً لسائل التبريد وعلى اتصال دائم به، وبناءً على تغيير درجة حرارة المحرك والمياه تتغير مقاومة الحساس، ومن ثم تتغير الإشارة المُرسلة إلى كمبيوتر السيارة.
بعد استلام كمبيوتر السيارة الإشارة المُرسلة من حساس الحرارة، يقوم بمعالجتها ثم مقارنتها بالبيانات المخزنة بداخله، ثم يقوم باتخاذ بعض القرارات المناسبة لعدة منظومات لتوفير أفضل احتراق داخل المحرك وبالتالي الحصول على أعلى كفاءة، ونذكر على سبيل المثال بعض الأنظمة التي تتأثر بتغيير قراءة حساس درجة الحرارة ما يلي:
توقيت إصدار شرارة شمعات الإشعال.
مدة فتح البخاخات، وكمية الوقود المحقونة داخل الأسطوانات.
التحكم في تشغيل وإيقاف مروحة التبريد الكهربائية.
فتح وغلق صمام نظام التحكم بغازات التبخر.
يتم عرض قراءات حساس درجة الحرارة على لوحة العدادات أمام السائق، وهذا أمر غاية في الأهمية والخطورة، حيث يجب علي السائق متابعته دائماً والحرص على عدم ارتفاع درجة الحرارة، والإسراع إلي متخصص في حالة وجود أي مشكلة لأنها ربما تسبب مشاكل كبيرة.
المصدر : المربع نت
