ما هو الوقت المناسب لتغيير سائل تبريد المحرك؟ بالنسبة لبعض المركبات ، يُنصح بتغيير سائل تبريد السيارة كل 30000 ميل. بالنسبة للآخرين ، ومن اللافت أن تغيير سائل التبريد المحرك لا ينص عليه حتى في جدول الصيانة.
هيونداي توصى بتغيير سائل التبريد عند 60 ألف كلم
على سبيل المثال ، تقول هيونداي إن سائل تبريد المحرك (ما يشير إليه الكثيرون باسم “مضاد التجمد”) في معظم موديلاتها يجب استبداله بعد أول 60.000 ميل ، ثم كل 30.000 ميل بعد ذلك. الفاصل الزمني هو كل 30 ألف ميل في بعض طرازات مرسيدس-بنز مع بعض المحركات ، ولكن في البعض الآخر 120 ألف ميل أو 12 سنة. في سيارة مرسيدس أخرى ، هناك 150 ألف ميل أو 15 عامًا
شفروليه تحدد وقت تغيير سائل التبريد ب 150000 ميل
يوصيك بعض المصنّعين بتصريف وشطف نظام سائل تبريد المحرك وتغيير سائل التبريد كثيرًا في المركبات التي تخضع “للخدمة القاسية” ، مثل السحب المتكرر ، والذي يمكن أن يولد مزيدًا من الحرارة. على الرغم من ذلك ، فإن الجدول الزمني للعديد من سيارات شفروليه Chevrolets هو تغيير في 150000 ميل بغض النظر عن كيفية قيادة السيارة.
مراكز متخصصة تري 30 ألف ميل هو الأنسب لتغيير سائل التبريد
على الرغم من ذلك ، تقول العديد من متاجر الخدمة – بما في ذلك بعض الوكلاء الذين يبيعون السيارات ذات المبرد “مدى الحياة” – إنه يجب عليك تغيير السائل أكثر مما يوصي به جدول الصيانة ، مثل كل 30000 أو 50000 ميل.
تستخدم معظم المركبات سائل تبريد طويل العمر (عادةً خليط بنسبة 50/50 من مضاد التجمد والماء) في الرادياتير والذي يوفر لعدة سنوات الحماية من الغليان في الطقس الحار والتجميد في درجات الحرارة الباردة ، مع القليل من الصيانة أو بدونها . تتمتع المركبات الحديثة أيضًا بفواصل زمنية أطول بين تغييرات سائل تبريد المحرك من جميع الأنواع جزئيًا لأن المنظمين البيئيين ضغطوا على شركات صناعة السيارات لتقليل كمية السائل القديم ، بالإضافة إلى سوائل النفايات الأخرى التي يجب التخلص منها أو إعادة تدويرها.
اختبار سائل تبريد بالسيارة
يمكن أن يتلف سائل تبريد المحرك بمرور الوقت ويجب اختباره لمعرفة ما إذا كان لا يزال جيدًا ، حيث قد يكون من الصعب تحديده من خلال المظهر فقط. حتى إذا أظهر خزان السائل مستوى تبريد غيركافٍ وأظهر الاختبار أن الحماية من التبريد ومضاد التجمد لا تزال كافية ، فقد تكون هناك حاجة إلى تصريف سائل التبريد ومضاد التجمد.
تأثير تلف سائل التبريد على مكونات السيارة
يمكن أن يصبح سائل تبريد المحرك أكثر حمضية بمرور الوقت ويفقد خصائصه المانعة للصدأ ، مما يسبب التآكل. يمكن أن يؤدي التآكل إلى تلف الرادياتير ومضخة المياه والحرارة وغطاء الرادياتير والخراطيم وأجزاء أخرى من نظام التبريد ، بالإضافة إلى نظام تدفئة السيارة. ويمكن أن يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة.
شرائط اختبار خاصة سائل التبريد
وبالتالي ، يجب اختبار سائل التبريد في أي مركبة يزيد عداد سيرها عن 50000 ميل بشكل دوري. هذا للبحث عن علامات الصدأ والتسريبات وللتأكد من أنه يحتوي على حماية كافية من التبريد والحرارة الزائدة ، حتى لو بدا أن نظام التبريد يعمل بشكل صحيح والخزان ممتلئ. يمكن فحص نظام التبريد باستخدام شرائط الاختبار التي تقيس الحموضة ، وبواسطة مقياس كثافة السوائل الذي يقيس الحماية من التجمد والغليان.
في حالة تلف مثبطات التآكل ، يجب تغيير السائل المقاوم للتجمد. قد يحتاج نظام التبريد أيضًا إلى التنظيف لإزالة الملوثات بغض النظر عن ما يتطلبه جدول الصيانة أو عدد الأميال الموجودة على عداد المسافات. من ناحية أخرى ، إذا أظهر الاختبار أن المبرد لا يزال يقوم بعمله في الحماية من ارتفاع درجة الحرارة وعدم السماح بالتآكل ، فإن تغييره أكثر مما توصي به الشركة المصنعة قد يكون تبديدا للمال .
المصدر سعودي اوتو
